Sumitomo Drive Technologies erweitert sein Portfolio an spielfreien Präzisionsgetrieben um die B-Serie der Fine Cyclo-Familie. Die neue Baureihe richtet sich an Hersteller und Konstrukteure, die kompakte Antriebslösungen mit hoher Dynamik und maximaler Übertragungsgenauigkeit realisieren wollen – insbesondere in Anwendungen mit engen Bauräumen und hohen Anforderungen an Steifigkeit und Laufgenauigkeit wie sie bei Werkzeugmaschinen, Medizintechnik oder Handling-Systemen zum Tragen kommen. Vom 26. bis 28. Mai stellt Sumitomo Drive Technologies die Fine Cyclo B-Serie erstmals auf der SPS Italia 2026 in Parma (Halle 5, Stand L021) vor.
Die Fine Cyclo B-Serie vereint kompakte Bauweise mit höchster Präzision und hoher Leistungsdichte. Die neu entwickelte Baureihe mit Cyclo-Technologie deckt Außendurchmesser von 120 bis 231 Millimetern ab und überträgt Beschleunigungsdrehmomente von 417 bis 4.000 Newtonmetern. Im Überlastbereich sind bis zu 8.000 Newtonmeter Spitzendrehmoment (Not-Aus) möglich. „Die neue B-Serie unterstützt hochdynamische Anwendungen, ohne dass Anwender bei Genauigkeit, Steifigkeit, Belastbarkeit und Leistungsfähigkeit Abstriche machen müssen,“ sagt Michael Berger, Produktmanager und Teamleiter Business Development bei Sumitomo Drive Technologies.
Zwei Varianten
Die Serie umfasst zwei Ausführungen, die unterschiedliche Anforderungen abdecken. Die F4C-B-Variante mit integrierter Hauptlagerung überzeugt durch außerordentlich hohe Steifigkeit, Spitzendrehmomentfähigkeit und präzise Übertragungsgenauigkeit – ganz ohne mechanisches Verdrehspiel. Das Getriebe-Kit bietet maximale Gestaltungsfreiheit für kundenspezifische Maschinenkonzepte. Es konzentriert sich auf die Kernfunktion der präzisen Drehmomentübertragung und ermöglicht eine anwendungsspezifische Auslegung – insbesondere, wenn Integration und Schnittstellen kundenseitig individuell definiert werden.
Technisches Prinzip: Cyclo-Getriebetechnologie
Die Fine Cyclo B-Serie nutzt die bewährte Cyclo-Technologie, die besonders hohe Drehmomente bei ruhigem und vibrationsfreiem Lauf ermöglicht. Auf der Antriebswelle sitzt ein Exzenterlager, das die Kurvenscheiben bewegt. Diese übertragen die Drehbewegung präzise auf die Abtriebswelle. Das Prinzip reduziert mechanisches Spiel und sorgt für gleichmäßige, hochdynamische Bewegungen.
Quelle: Sumitomo Drive Technologies
