Dass die Elektrifizierung im Bau- und Off-Highway-Sektor Zeit brauchen würde, war klar. Die Fahrzeuge und Maschinen in diesem Bereich arbeiten härter, länger und unter schwierigeren Bedingungen als „normale“ Elektrofahrzeuge. Außerdem ist das Nachbilden der enormen Kraft der Hydraulik durch elektrische Systeme eine echte technische Herausforderung.
Die gute Nachricht? Fortschritte finden dort statt, wo es darauf ankommt. Kompakte und für den Stadtverkehr konzipierte Fahrzeuge fahren bereits vollelektrisch und zeichnen sich dadurch durch einen leiseren und saubereren Betrieb aus. An anderer Stelle fungieren Hybrid- und elektrohydraulische Systeme als Übergangstechnologie und senken den Kraftstoffverbrauch sowie die Emissionen, ohne eine kostspielige Neuentwicklung zu erfordern. In den kommenden zehn Jahren wird die Elektromobilität aber weiterhin große Fortschritte machen.
Hier kommt Regal Rexnord ins Spiel. Mit über 125 Jahren Erfahrung im Bereich Antriebstechnik und bewährten Marken für Bremsen, Aktorik und Antriebsstrang arbeiten wir ab der frühen Designphase eng mit den OEMs zusammen. So helfen wir unseren Kunden, genau dort zu elektrifizieren, wo dies einen echten, messbaren Mehrwert generiert.
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Quelle: Regal Rexnord
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