Sumitomo Drive Technologies präsentiert auf der SPS 2023 die neue Generation seiner ECY-Wellgetriebe-Serie.
Das Unternehmen verpasst seiner ECY-Serie ein Facelift mit höherem Drehmoment sowie einen Plug-and-play-Antrieb für den Motoranschluss. Bei der ECY-Serie handelt es sich um hochpräzise Wellgetriebe. Eingesetzt werden sie etwa für die Oberflächenbearbeitung in der Zahntechnik oder in Cobots. Durch ihre internen Zylinderrollenlager verfügen die Getriebe über eine hohe Steifigkeit und bieten eine höhere Leistung auf geringerem Bauraum. Die Drehmomentdichte wurde bei der neuen Generation noch einmal erhöht. Dafür wurde bei gleichem Getriebeprinzip und gleichen Außenabmaßen die interne Struktur weiterentwickelt. Bei Nenn- und Beschleunigungsmoment sowie Not-Aus-Drehmoment liefern die neuen ECY 203 und ECY 205-Getriebe 30 % mehr Leistung – gegenüber den Vorgängermodellen. Je nach Baugröße beträgt die maximale Antriebsdrehzahl bis zu 8.500 U/min. Die ECY-Getriebe sind vollständig abgedichtet und besitzen eine Hohlwelle mit einem Innendurchmesser von bis zu 25,5 mm, um Kabel oder Medien durchzuführen. Erhältlich ist die neue Getriebegeneration in zwei Ausführungen mit Beschleunigungsdrehmomenten bis zu 107 Nm bei kompakten Außendurchmessern von 84 mm.
Plug-and-play
Die Getriebe können nun durch ein modulares Anschlusssystem direkt ab Werk an jeden Motor angebaut werden. Das modulare Getriebeeingangssystem ermöglicht kurze Lieferzeiten. Der Grundkörper des Getriebes kommt ab Lager. Basierend auf dem vom Kunden gewünschten Eingang erfolgt die Flanschmontage. Modularität bei Getrieben trägt insgesamt dazu bei, die Effizienz, Flexibilität und Wirtschaftlichkeit von Maschinen und Anlagen zu steigern.
Michael Berger ist Produktmanager Motion Control Drives bei Sumitomo Drive Technologies und erklärt: „Mit unserer leistungsgesteigerten Generation von Präzisionsgetrieben verfolgen wir einen Plug-and-play-Ansatz. Der Anwender profitiert von einem hochkompakten Leistungspaket direkt für den Einsatz. Die ECY-Wellgetriebe finden in einer Vielzahl von anspruchsvollen Anwendungen Verwendung, bei denen eine exakte Positionierung und eine hohe Verdrehsteifigkeit gefragt sind. Sie zeichnen sich besonders durch ihre Fähigkeit aus, das Auftreten von sogenannten Ratcheting-Effekten zu verhindern, also ein unerwünschtes Durchrutschen der Zähne. Dies wird durch eine deutlich höhere Zahnkontaktfläche im Vergleich zu Topfgetrieben erzielt.“
Hohe Leistungsfähigkeit
Die Verdrehsteifigkeit der ECY-Getriebe ist etwa doppelt so hoch wie die eines gewöhnlichen Wellgetriebes gleicher Größe. Die Antriebswelle gibt die elliptische Form an zwei Zylinderrollenlagern weiter. Zylinderrollenlager können die Radialkraft besser übertragen als Kugellager, die normalerweise verwendet werden. Ein elastisches Planetenzahnrad wird durch die Lagerbewegung verformt und überträgt durch zwei weitere Zahnräder mit Innenverzahnung die Drehmomente an zwei symmetrisch gegenüberliegenden Zahneingriffsbereichen. So sind etwa 30 % aller Zähne permanent im Eingriff. Die Differenz von zwei Zähnen in diesen Zahnrädern sorgt für die Übersetzung und eine Relativbewegung. Die Getriebehauptlagerung besteht aus einem Kreuzrollenlager und ist in der Lage, hohe Radial- und Axiallasten zu absorbieren.
Schnittbild ECY-Getriebe
Präzise und vielseitig
Das ECY-Getriebe ist besonders für hochpräzise Anwendungen und Bewegungen mit höchster Wiederhohlgenauigkeit geeignet. Weitere Vorteile bietet es für Anwendungen mit sehr geringem Bauraum sowie Gewichtsanforderungen oder der Notwendigkeit einer Hohlwelle.
Die hohe Steifigkeit sorgt zum Beispiel in der Medizintechnik beim Bohren und Fräsen für saubere Oberflächen. Weitere Anwendungsfelder sind die Halbleiter-Fertigung, um präzise Bewegungen und Positionierungen von Wafern und anderen Komponenten zu ermöglichen. In der Messtechnik können sie zur genauen Ausrichtung der optischen Komponenten eingesetzt werden.
Sumitomo Drive Technologies zeigt die neue ECY-Serie vom 14. bis 16. November 2023 in Nürnberg auf der SPS in Halle 3 an Stand 364.
Text- und Bildquelle: Sumitomo Drive Technologies
