Lenze

Kontrollierte Komplexität in der Besten Achse

25.09.2026
von Redaktion ANTRIEBSTECHNIK

#

Wie sich Bewegungsaufgaben trotz wachsender technischer Vielfalt planbar und wirtschaftlich umsetzen lassen – diese Frage steht im Zentrum der strategischen Neuausrichtung bei Lenze. Statt einzelner Komponenten rückt eine ganzheitlich abgestimmte Achse in den Fokus, die Mechatronik, Elektronik, Software, KI und Services kombiniert.

Maschinen- und Anlagenbauer brauchen heute Technologie, die ihre Arbeit einfacher macht. In der Praxis kämpfen sie mit unterschiedlichen Komponenten, gewachsenen Architekturen und heterogenen Engineering-Umgebungen. Die Systeme sind schwer planbar, aufwendig in der Umsetzung und nur begrenzt skalierbar. Genau dieses Kundenbedürfnis prägt die strategische Neuausrichtung von Lenze und den Blick von Dr. Marc Wucherer auf die Zukunft der Antriebstechnik.

„Viele Kunden kämpfen heute mit zu viel Komplexität“, sagt Wucherer. „Unsere Aufgabe ist es, diese Komplexität wieder kontrollierbar zu machen – und zwar im Engineering, in der Inbetriebnahme und im laufenden Betrieb.“
Der CEO der Lenze-Gruppe beschreibt den Schmerz vieler Kunden als einen Wendepunkt: Leistungsfähige Komponenten, intelligente Steuerungen und digitale Werkzeuge sind verfügbar. Immer mehr Funktionen, Schnittstellen, Sicherheitsanforderungen und Softwareanteile treff en auf kürzere Projektlaufzeiten und höheren Kostendruck.

Lesen Sie weiter!

Quelle: Lenze

Jetzt Newsletter abonnieren

Technologische Innovationen und Branchentrends aus allen Teilbereichen der Fluidtechnik –
Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Hier registrieren

Weitere Artikel

Effizienz für Servosysteme
Effizienz für Servosysteme

Elektromotoren sind in industriellen Prozessen allgegenwärtig. Auf sie entfallen rund zwei Drittel des industriellen Stromverbrauchs . Selbst geringfügige Verringerungen der Energieverluste führen zu spürbaren Verbesserungen.

Wann den Zylinder durch Gewindetrieb ersetzen
Wann den Zylinder durch Gewindetrieb ersetzen

Die Frage, ob ein hydraulischer oder ein elektromechanischer Antrieb die bessere Wahl ist, wird in der Konstruktion immer häufiger gestellt. Kammerer Gewindetechnik gibt hier Tipps für die Umsetzung.

You have Successfully Subscribed!