Auf der LogiMAT 2026 in Stuttgart (24. bis 26. März) präsentiert IMS Gear Antriebssysteme und Fahr-Lenk-Einheiten, die speziell auf die Anforderungen moderner Intralogistikfahrzeuge zugeschnitten sind. Am Stand stehen Lösungen im Mittelpunkt, die Herstellern von AMRs, AGVs und E-Staplern eine schnellere Integration, höhere Zuverlässigkeit und einen langfristig stabilen Betrieb ermöglichen.
Hersteller autonomer Transportfahrzeuge stehen zunehmend unter Druck: Entwicklungszyklen verkürzen sich, Bauraum wird knapper und gleichzeitig steigen die Anforderungen an Energieeffizienz, Wendigkeit und Systemintegration. Genau hier setzt IMS Gear mit integrierten Antriebslösungen an, die sich ohne aufwendige Anpassungen in bestehende Fahrzeugarchitekturen integrieren lassen.
Ein Beispiel für die integrierten Antriebslösungen von IMS Gear ist das Fahr-Lenk-System IMS.OmniDrive, eine kompakte Plug-and-Play-Komplettlösung für AMRs und AGVs im Europaletten-Handling mit Traglasten von bis zu zwei Tonnen. Die Einheit kombiniert Antrieb, Lenkung, Sensorik und Steuerung und ermöglicht damit eine besonders schnelle Integration. Integrierte Sensorik und das Hochleistungs-Bremssystem von IMS Gear sorgen für präzise Steuerung und Sicherheit.
Mit IMS.DualDrive zeigt das Unternehmen auf der LogiMAT zudem ein differenzielles Antriebssystem für AGVs, das Rad, Bremse, Antrieb und Steuerung in einer vollständig abgestimmten Einheit vereint. Die Lösung ist modular skalierbar und deckt Traglastbereiche von 250 bis 1.000 Kilogramm pro Einheit ab. Bei elektrischen Flurförderzeugen richtet sich das Angebot von IMS Gear an E-Stapler-OEMs und Motorenhersteller, die mit dem IMS.EPS-Getriebe eine besonders effiziente und robuste Lösung erhalten. Das hochintegrierte Getriebesystem für fahrerorientierte E-Stapler nutzt optimierte Verzahnung und reduziertes Gewicht, um Energieverluste zu minimieren und die Akkulaufzeit zu erhöhen. Gleichzeitig ermöglicht es einen leisen Betrieb, während bewährte Automotive-Technologie für mehr Fahrkomfort und hohe Zuverlässigkeit im Heavy-Duty-Einsatz sorgt.
Auf der LogiMAT zeigt IMS Gear, wie sich integrierte Antriebssysteme ohne aufwendige Anpassungen in bestehende Fahrzeugarchitekturen integrieren lassen – mit dem Ziel, Herstellern von Intralogistikfahrzeugen mehr Entwicklungszeit, Planungssicherheit und Wirtschaftlichkeit zu ermöglichen.
Quelle: IMS Gear
