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KBK auf der SPS

Großen radialen Wellenversatz ausgleichen

09.11.2023
von Redaktion ANTRIEBSTECHNIK

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KBK bietet drei neue Baureihen an Oldham-Kupplungen an - zu sehen auf der SPS 2023 in Halle 1, Stand 522

KBK Antriebstechnik erweitert sein Lösungsangebot an Wellenverbindungen: Die neuen Oldham-Kupplungen gibt es in drei Baureihen: KB01, KB02 und KB02C. Im deutschen Sprachraum ist sie auch als Kreuzschieberkupplung bekannt. Die für den unteren Drehmomentbereich konzipierten Kupplungen eignen sich zur Anbindung von Schrittmotoren, Drehgebern und kleinen Servomotoren.

Die Baureihe KB01 steht in acht Größen mit Außendurchmessern von 8 mm bis 50 mm zur Verfügung, die Baureihen KB02 und KB02C sind in jeweils sechs Größen lieferbar – ebenfalls mit Außendurchmessern von 8 mm bis 50 mm. Konzipiert wurden die Kupplungen für Wellendurchmesser von 2 mm bis 22 mm und Drehmomente von 0,16 bis 36 Nm. Die nach ihrem Erfinder benannten Oldham-Kupplungen bestehen aus drei Komponenten. KBK fertigt die den Wellenversatz kompensierende, innenliegende Scheibe aus Polyacetal, einem Kunststoff mit hoher Verschleißfestigkeit. Ein weiterer Vorteil ist, dass die beiden äußeren Kupplungsnaben durch den Kunststoff elektrisch voneinander isoliert werden.

Präzise Kraftübertragung, einfache Montage

Die außenliegenden Naben werden an den zu verbindenden Wellen angebracht und bestehen je nach Anwendung aus hochfestem Aluminium oder Edelstahl. Bei der Baureihe KB01 wird die Nabenanbindung über Stellschrauben realisiert; bei den Baureihen KB02 und KB02C erfolgt die Anbindung über Klemmnaben. Das C bei der KB02C steht dabei für Compact: Diese kurz bauende Kupplung wurde für Anwendungen entwickelt, bei denen nur wenig Bauraum zur Verfügung steht. Großer Vorteil der spielfreien Kupplungen ist neben dem großen Radialversatzausgleich und der präzisen Kraftübertragung die einfache Montage durch Zusammenstecken der drei Scheiben.

KBK präsentiert sein Lösungsangebot an Wellenverbindungen vom 14. bis 16. November 2023 auf der SPS in Halle 1 an Stand 522.

 

Text- und Bildquelle: KBK Antriebstechnik

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