Groschopp bringt mit der ZK-Baureihe neue Getriebevarianten auf den Markt, die durch die Kombination von Schnecken- und Stirnradstufe hohe Übersetzungen und einen guten Wirkungsgrad aufweisen. Die ZK30-Getriebe sind in Aluminium ausgeführt und stellen in Kombination mit den Induktions- oder Servomotoren des Herstellers eine besonders effiziente und wirtschaftliche Lösung dar. Darüber hinaus sind sie robust, hochbelastbar und geräuscharm im Betrieb. Durch integrierte Montageflächen lassen sich die Getriebe vielfältig einsetzen.
Mit dem ZK30 hat Groschopp ein neues Getriebe mit kombinierter Schnecken-Stirnradstufe entwickelt
Wie die Vorgängermodelle Z14 und Z20 kommt die ZK-Baureihe überall dort zum Einsatz, wo ein winkliger Abgang oder eine kompakte Baugröße gefordert sind. Das ZK30 ist für ein Nenndrehmoment von 30 Nm erhältlich, weitere Versionen für 50 Nm sind in Planung. Durch die Kombination aus Schnecken- und Stirnradstufe ermöglicht das neue ZK30-Getriebe Übersetzungen von 34,5:1 bis 690:1 und einen erheblich besseren Wirkungsgrad als zweistufige Schneckengetriebe. Die Schneckenstufe und die Schrägverzahnung in der Stirnradstufe sorgen zudem für einen geräuscharmen Betrieb. Darüber hinaus lässt sich das neue Getrieb einfach montieren.
Abtriebsvarianten am Bedarf des Anwenders
Groschopp bietet das ZK30 auch als Variante mit 14er Hohlwelle im Abtrieb an
Für Anwendungen in rauen Umgebungen wie der Lebensmittel, Pharma- oder Chemieindustrie sowie im Offshore-Bereich gibt es von Groschopp die leicht zu reinigende Getriebevariante ZKS30 in Edelstahl.
Die neuen Getriebe bieten weitere Mehrwerte wie die Kugellagerung sowie die 14er Vollwelle oder 15er Hohlwelle im Abtrieb. Die Belastbarkeit der Abtriebswelle beträgt radial 300 N und axial 140 N. Die radiale Belastung der Hohlwelle ist von der Ausführung der Steckwelle abhängig. Zudem sind applikationsspezifische Abtriebsvarianten möglich. Als erfahrener Antriebsspezialist bietet der Hersteller eine breite Auswahl an robusten, langlebigen, anwendungsspezifischen und bereits mit Schmierstoff befüllten Getriebemotoren für verschiedene Branchen an.
Quelle: Groschopp
