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Wellenkupplungen für Offshore-Anwendungen vom DNV GL zertifiziert

Wellenkupplungen für Offshore-Anwendungen vom DNV GL zertifiziert

Lamellenpaketkupplungen in Schiffen oder anderen Offshore- Anlagen wie zum Beispiel Bohrinseln unterliegen erheblichen Anforderungen. Um den Anwendern auf hoher See immer größtmögliche Sicherheit zu gewährleisten, hat Mayr Antriebstechnik daher seine kompakten und leistungsdichten Lamellenpaketkupplungen vom DNV GL zertifizieren lassen.

Ob in Antrieben von Schiffspropellern, mobilen Plattformen wie Bohrinseln zur Öl- und Gasförderung oder auch in Gezeitenkraftwerken – die Einsatzbereiche von Lamellenpaketkupplungen in der maritimen Industrie sind vielfältig. Erfolgt hier der Hauptantrieb z. B. eines Schiffspropellers über einen Elektromotor, so bieten Federstahl- Lamellenpaketkupplungen wie die Roba-DS von Mayr Antriebstechnik Vorteile. Diese Kupplungen sind robust, zuverlässig und temperaturbeständig: Sie eignen sich daher besonders für den Einsatz unter den extremen Umgebungsbedingungen auf dem Meer. Außerdem sind die Roba-DSKupplungen verschleißfrei, d. h., sie reduzieren den nötigen Wartungsaufwand auf ein Minimum. Wie bereits für das Vorgängermodell Roba-D hat Mayr auch für die kompakteren und leistungsdichteren Roba- DS-Ganzstahlkupplungen bis Baugröße 2200 die Typen-Zulassung durch den DNV GL (Det Norske Veritas und Germanischer Lloyd) erhalten. „Dieses Zertifikat bestätigt die hohe Qualität und Zuverlässigkeit der Kupplung mit gewohnt sicherer Dimensionierung und Auslegung. Für den Einsatz auf hoher See gewährleistet dies größtmögliche Betriebs- und Funktionssicherheit“, weiß Günter Hable, Konstrukteur bei Mayr Antriebstechnik in Mauerstetten.

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Quelle: Mayr

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