Wittenstein präsentiert erstmals Getriebe mit „cynapse-Feature“. Hierbei handelt es sich um integrierte Sensorik für Industrie 4.0-Konnektivität, die die „Black Box“ eliminiert und Transparenz schafft.
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SEW-Eurodrive unterstützt den Aachener Elektrofahrzeug-Hersteller e.GO bei der Einrichtung einer Automobilfabrik der Zukunft. Die Fertigung wird dort smart mithilfe von mobilen, intelligenten und vernetzten Assistenten. In den angetriebenen Rollen der mobilen Assistenten kommen die Kleinspannungsantriebe DCA zum Einsatz.
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In Robotern und auch in Fahrzeugen steht oft nur wenig Platz zur Verfügung, während gleichzeitig hohe Drehmomentleistungen gefordert sind. Für diese Anwendungen hat Nabtesco die RV-N-Serie entwickelt. Diese kompakten, leichten Zykloidgetriebe bieten einen Wirkungsgrad bis 85 % und arbeiten verschleißarm.
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Die neuen 2-stufigen Kegelstirnradgetriebe Maxxdrive XT von Nord Drivesystems wurden speziell für Anwendungen mit geringer Übersetzung und hoher Leistung optimiert.
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Zum wirtschaftlichen Antreiben von Biegepressen und Spritzgießmaschinen sind die Hochdruck-Hydraulikpumpen der Reihe PZH von Nachi konzipiert.
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Die Smart Factory von morgen ist flexibel, modular und mobil. Produktionsprozesse werden sich grundlegend verändern. Ein omnidirektionales Antriebssystem für die nächste Robotergeneration macht sie fit für die Zukunft.
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Die Digitalisierung in der Industrie schreitet weiter voran. Aus der Vision vor einigen Jahren werden heute Lösungen.
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In Deutschland gibt es etwa 10000 Klärwerke. Rund 4000 Klärwerksmeister sorgen dort für reibungslose Anlagen-Prozesse. Sie sind wahre Allround-Talente. Technische Störungen lassen sich nicht immer vermeiden, aber durch vorausschauendes Handeln reduzieren. Um das Risiko von Anlagenstillständen zu minimieren, ist eine verlässliche Antriebstechnik erforderlich.
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„Never change a running system“ heißt es so schön, denn wenn sich erst einmal ein Produkt im Markt über viele Jahre erfolgreich etabliert hat, warum sollte man dieses Konzept verändern? Dass eine Neukonzeption manchmal doch sinnvoll ist, zeigt das Beispiel der TwinSpin G-Getriebe von Spinea. Erfahren Sie, wie diese die Anforderungen der Anwender erfüllen.
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Vorbei – so scheint es – ist die Zeit der automotivegeprägten Robotik, in der es vor allem um die spezialisierte Ausführung einer einzigen Bewegung in einem eingeschränkten Arbeitsbereich ging. Heute erfordert das neue Verständnis neue Realisierungswege – vor allem hinsichtlich der Software und Sicherheit. Einfach zu integrierende Lösungen für die restlichen Komponenten sind daher mehr denn je gefragt – weshalb sich Sumitomo Drive Technologies für den Robotikmarkt strategisch neu aufstellt.
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Die FVA-Workbench vereint performanceorientierte, hochgenaue und verifizierte Berechnungsmethoden zur Getriebeauslegung mit einer benutzerfreundlichen Modellierung und Anzeige von Berechnungsergebnissen.
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Das ChamferCut-Verfahren von LMT Fette hat sich in den letzten Jahren als Verfahren zum Entgraten von Verzahnungen in der Serienproduktion etabliert.
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