Alle zwei Jahre treffen sich beim renommierten Fachtreff “Landshuter Leichtbau-Colloquium (LLC)” Wissenschaftler/-innen und Praktiker/-innen an der Hochschule Landshut. Die Veranstalter vom Leichtbau-Cluster der Hochschule rufen für das 11. LLC (01./02. März 2023) alle Interessierten auf, Vortragsthemen einzureichen.
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In modernen Getriebeentwicklungsprozessen werden viele Arbeitsschritte mit Hilfe von Simulationswerkzeugen digitalisiert. Dadurch werden Getriebemodelle in verschiedenen Softwaretools erstellt. Eine Lösung für resultierende Probleme bietet der Reusable Engineering EXchange Standard – REXS. REXS ist ein frei zugängliches Modell zum Austausch von Daten.
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Das Forschungsprojekt KI-Predict mit acht Unternehmen und Forschungseinrichtungen soll mit dem Beispiel Lieartechnik arbeiten.
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Eine Untersuchung der Übertragungsfähigkeit von Rändelpressen aus Stahl-Aluminium-Verbindungen bietet Ansätze für die Analyse von reib-formschlüssigen Drehmomentübertragungen.
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Forscher des Fraunhofer-Instituts LBF und der Firma LF haben eine Möglichkeit gefunden, Bremsbeläge in Autos mit Sensoren intelligent zu machen
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Eine am Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen in Hannover entwickelte Werkzeuggeometrie reduziert die Prozesskräfte bei der Schruppbearbeitung signifikant.
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Das 12. Internationale Fluidtechnik-Kolloquium (IFK) findet vom 12. bis 14. Oktober 2020 als Online-Veranstaltung statt. Das Motto lautet: Fluidtechnik – Technologie der Zukunft!
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Am 10. und 11. September 2020 findet das „11. Kolloquium Mobilhydraulik“ in Karlsruhe statt. Der Call for Papers läuft noch bis Ende Januar.
Weiterlesen![Hohe Präzision durch magnetisch geführten Planarmotor [Video]](https://www.antriebstechnik.de/wp-content/uploads/2019/12/ANT_FB_IFW_Uni_Hannover_Planarmotor_2019_12_Aufmacher_beitragsbild-627x376.jpg)
Am Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover wird ein neuartiges Positioniersystem erforscht. Sehen Sie hier das Video zum Artikel.
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Der mechanische Aufbau von Industrierobotern und die dadurch bedingte geringe Steifigkeit führen bei der spanenden Bearbeitung zur Schwingungsanregung, die signifikanten Einfluss auf die erzielbare Bearbeitungsqualität hat. In diesem Forschungsprojekt wird ein Verfahren zur antriebsbasierten Dämpfung dieser Schwingungen erforscht. Da die mechanischen Eigenfrequenzen im Vergleich zur Bandbreite der Antriebe niedrig sind, kann der Einsatz zusätzlicher Aktorik vermieden werden. Es soll sowohl ein verbessertes dynamisches Verhalten als auch eine erhöhte Bearbeitungsqualität erzielt werden.
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Motorspindeln werden dank ihres kompakten Aufbaus, der hohen Zuverlässigkeit und der hohen erreichbaren Drehzahlen häufig in Werkzeugmaschinen eingesetzt. Gegenüber den standardmäßig eingesetzten Asynchronmotoren bieten Reluktanzmotoren den Vorteil geringerer Rotorverluste. Dadurch lässt sich die Wellentemperatur und somit auch die thermisch bedingte Verlagerung der Spindel reduzieren.
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Die Metallbalgkupplungen KXL von Jakob Antriebstechnik sind für mittlere und große Antriebe bis 65 000 Nm konzipiert. Ein besonderes Konstruktionsmerkmal ist die dreiteilige Ausführung mit einem flexiblen Balgpaket als Zwischenstück.
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