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Kategorie: Aktuell

Im Interview: Wolfgang Pflug, Vorstand der Groschopp AG

Die elektrische Antriebstechnik entwickelt sich rasant. Ob in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, in Dosiersystemen für die Kunststoffverarbeitung oder im Bereich E-Mobility – oft sind in verschiedenen Branchen innovative Sonderlösungen gefragt, die vor allem Hersteller von mittleren und Kleinserien, wie die Groschopp AG, mit individuellen Antriebskonzepten bedienen können. Welchen Anforderungen und Trends diese gerecht werden, berichtet Wolfgang Pflug, Vorstand der Groschopp AG.

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Quo vadis, Fachkräftemangel?

Die Rufe nach mehr Digitalisierung in der Unternehmenslandschaft sind unüberhörbar: Ohne den Einsatz smarter Technologien riskieren Betriebe, langfristig den Anschluss an ihre Mitbewerber zu verlieren.

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Intelligentes Transportsystem für höchste Effektivität in der Produktion

Die Digitalisierung reicht nicht aus, um Losgröße 1 und die individualisierte Massenproduktion umzusetzen. Es sind auch innovative Ansätze in Mechanik und Antriebstechnik nötig. Genau die bilden den Kern eines neuen, intelligenten Transportsystems, mit dessen Konzeption sich adaptive Maschinen und Anlagen für eine flexible und wirtschaftliche Produktion bauen lassen.

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Galaxie: Erste Getriebegattung mit flächigem Zahneingriff und mathematisch exaktem Gleichlauf

Allgemein verfügbares Wissen oder Erfahrungswerte sind bei neuen Technologien zu Beginn einer Markteinführung in der Regel Mangelware. Bei dem Antriebssystem vom Typ Galaxie war dies nicht ganz der Fall, denn Wittenstein hatte das System bereits seit 2011 zusammen mit Lead-Kunden in konkreten Maschinenanwendungen eingesetzt und ständig weiterentwickelt. In den drei Jahren seit der Markteinführung von Galaxie sind jedoch weitere wichtige Erkenntnisse hinzugekommen.

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Kompakte Umrichter vereinfachen Installation und optimieren Betriebseigenschaften

Jede große Veränderung beginnt mit dem ersten Schritt. Diesen hat Siemens nun mit der Entwicklung von Motor-Modulen im Leistungsbereich von 500 bis 630 Kilowatt getan. Diese neuen Leistungsteile Sinamics S120 Chassis-2 kündigen die neue Umrichtergeneration an und sind der Startschuss zur kompletten Gerätemodernisierung im hohen Leistungsbereich. Lesen Sie, was diese können und warum das die Lösung für anspruchsvolle Antriebsaufgaben ist.

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5
Di
ganztägig Einführung in die Lithium-Ionen ... @ Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE)
Einführung in die Lithium-Ionen ... @ Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE)
Jun 5 – Jun 6 ganztägig
Einführung in die Lithium-Ionen Batterietechnologie @ Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE)
  Lithium-Ionen Batterietechnologie wird zukünftig eine immer bedeutendere Rolle in der Wertschöpfung spielen. Sie ist eine zentrale Voraussetzung für den Erfolg der Elektromobilität oder in stationären Energiespeichern. Viele Entwickler und Ingenieure werden sich zukünftig mit[...]
ganztägig Schadensanalyse von Wälzlagersch... @ FVA GmbH
Schadensanalyse von Wälzlagersch... @ FVA GmbH
Jun 5 – Jun 6 ganztägig
Schadensanalyse von Wälzlagerschäden @ FVA GmbH
  Wälzlager sind ein wichtiges Element in einer Vielzahl von mechanischen Systemen. Unvorhergesehene Schäden an Wälzlagern können zu hohen Reparatur und Ausfallkosten führen. Um Wälzlagerschäden zu vermeiden ist die Kenntnis der Schadensmechanismen und der Einflußfaktoren[...]
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ganztägig Der qualifizierte Innovationsman... @ FVA GmbH
Der qualifizierte Innovationsman... @ FVA GmbH
Jun 12 – Jun 13 ganztägig
Der qualifizierte Innovationsmanager @ FVA GmbH
Aufgrund steigender Innovationsgeschwindigkeit sowie kürzeren Innovationszyklen erkennen immer mehr Unternehmen, dass herkömmliches F+E-Management nicht ausreicht. Innovationsmanagement nimmt diese Herausforderung auf und setzt bereits vor dem klassischen Produktentstehungsprozess an, indem der F+E Grundlagen und Motivation des[...]

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